Фрезеровка бакелитовой фанеры

Фрезеровка бакелитовой фанеры на ЧПУ. Станки с рабочими столами 2х3 метра. Любые объемы услуг в самые сжатые сроки и без наценки за срочность. Цены на фрезеровку бакелитовой фанеры в нашем прайс-листе одни из самых низких в Москве. Минимальная стоимость заказа — 5 000 руб.

Узнать стоимость
фрезеровки фанеры:

Цены на фрезеровку бакелитовой фанеры

Как рассчитывается стоимость?

Цены в прайс-листе указаны для самых простых заказов. Для тех, где по всем линиям выполняется сквозной рез обычной цилиндрической фрезой. В более сложных случаях, когда в заказе присутствуют:

1. четверти, занижения, выборки, фаски, цековки;
2. большое количество сквозных или глухих отверстий;
3. обработка выполняется с двух сторон заготовки;
4. используется большой ассортиментом фрез;

объем и сложность фрезерных работ существенно возрастают. За сложность могут применяться повышающие коэффициенты.

Возникли сложности с самостоятельным расчетом заказа? Отправьте чертежи и подробное описание задачи удобным способом. Наши специалисты рассчитают коммерческое предложение.

Оборудование

Фрезерные работы выполняются на 2 станках с числовым программным управлением (ЧПУ):

Что такое бакелитовая фанера

Бакелитовая (бакелизированная) фанера — это специализированный композитный материал, отличающийся повышенной прочностью и исключительной устойчивостью к неблагоприятным внешним воздействиям. Благодаря особой технологии производства, при которой слои шпона пропитываются бакелитовым лаком и прессуются под высоким давлением, бакелитовая фанеры приобретает уникальные эксплуатационные характеристики — надёжно противостоит экстремально высокой влажности, воздействию агрессивных химических сред, значительным механическим нагрузкам, а также демонстрирует устойчивость к перепадам температур. Именно эти свойства делают бакелитовую фанеру востребованной в таких отраслях, как:

• Судостроение;
• Автомобилестроение и транспорт;
• Строительство;
• Промышленность;
• Авиастроение;
• и др.

В каких случаях необходима фрезеровка бакелитовой фанеры?

Бакелитовая фанера поддаётся механической обработке, но существенно хуже, чем обычная фанера или массив дерева — из‑за высокой плотности и твёрдости, обусловленных пропиткой фенолформальдегидными смолами и прессованием.

Фрезерование на станках с ЧПУ на данный момент является наиболее технологичным способом механической обработки бакелитовой фанеры. В отличии от традиционных методов распиловки, фрезерные станки с ЧПУ позволяют кардинально повысить качество обработки и расширить ассортимент выполняемыых операций.

Фрезеровка бакелитовой фанеры незаменима, когда требуется:

• Изготовить детали криволинейной формы;
• Выполнить на деталях конструктивные элементы — пазы, отверстия, фаски и тд;
• Нанести гравировку или маркировку;
• Изготовить поверхности с 3D рельефом;
• Произвести пробный тираж изделия, прототип.
• При минимальных затратах на пуско-наладку масштабировать производство с прототипа до партии, запустить в серию.

Классификация бакелитовой фанеры

Бакелитовую (бакелизированную) фанеру классифицируют по нескольким критериям — по типу связующего, степени пропитки слоёв, виду обработки поверхности и назначению.

По типу связующего и маркировке

Это основная классификация, определяющая ключевые свойства материала:

ФБС

Фанера бакелизированная со спирторастворимой смолой. Все слои шпона пропитываются спирторастворимым бакелитовым лаком. Отличается максимальной водостойкостью и химической стойкостью — её можно длительно эксплуатировать в контакте с морской водой. Широко применяется в судостроении, гидротехнических сооружениях, для многоразовой опалубки.

ФБВ

Фанера бакелизированная с водорастворимой смолой. Для пропитки используют водорастворимые фенолформальдегидные смолы. По влагостойкости уступает ФБС, но остаётся значительно прочнее и устойчивее обычной фанеры. Подходит для внутренних и наружных работ в условиях умеренной влажности, в том числе для транспортных настилов и промышленных конструкций.

ФБС‑1

Разновидность ФБС. Пропитка наносится на все слои шпона, что дополнительно повышает влагостойкость и прочность. Применяется в особо жёстких условиях — например, в элементах корпусов судов, контактирующих с водой.

ФБВ‑1

Все слои пропитаны водорастворимой смолой. Это даёт повышенную стойкость по сравнению с базовой ФБВ, но всё же уступает ФБС по водостойкости. Используется там, где нужна высокая прочность при умеренной влажности.

Марки с индексом «А» (например, ФБС‑А, ФБС‑1А). Такие марки ориентированы на применение в автомобилестроении и транспорте. Они могут иметь особенности в подборе смол и режимах прессования, чтобы лучше соответствовать требованиям к износостойкости и стабильности размеров в условиях вибраций и перепадов температур.

По виду обработки поверхности

Нешлифованная

Имеет естественную текстуру после прессования. Подходит для черновых и скрытых конструкций (опалубка, внутренние настилы, каркасы), где внешний вид не важен.

Шлифованная

Поверхность выровнена абразивами. Удобна для последующей отделки — лакировки, покраски, наклеивания покрытий. Применяется там, где важна ровная поверхность и эстетика (элементы отделки, панели, мебельные детали).

Ламинированная

На поверхность нанесён защитный износостойкий слой (чаще всего фенольная плёнка). Такая фанера максимально устойчива к истиранию и воздействию влаги, почти не требует дополнительной защиты кромок. Часто используется для многоразовой опалубки, полов в транспорте, рабочих поверхностей в промышленности.

По материалу шпона

Из берёзового шпона

Обладает более высокой прочностью и плотностью, лучше держит крепёж, меньше подвержена расслоению при ударных нагрузках. Чаще применяется в ответственных конструкциях (судостроение, опалубка, транспорт).

Из хвойного шпона

Обычно сосна. Немного легче и чуть менее прочна, чем берёзовая, но сохраняет основные преимущества бакелитовой фанеры. Может использоваться в менее нагруженных конструкциях или там, где важен вес.

По толщине и количеству слоёв

Толщина бакелитовой фанеры варьируется обычно от 6 до 40 мм и зависит от количества слоёв шпона и их толщины. Выбор толщины определяется расчётной нагрузкой и назначением:

6–12 мм.

Подходит для обшивки, панелей, элементов отделки, лёгких настилов.

15–21 мм.

Распространённый диапазон для полов в транспорте, опалубки, рабочих платформ.

24–40 мм.

Применяется в высоконагруженных конструкциях: палубы, днища лодок, элементы мостов, массивные щиты опалубки.

Выбор конкретного вида бакелитовой фанеры зависит от условий эксплуатации: уровня влажности, характера нагрузок, требований к внешнему виду и долговечности.

Особенности фрезеровки бакелитовой фанеры

Смоляная пропитка и высокая твёрдость шпона бакелитовой фанеры агрессивно воздействуют на режущие кромки, что приводит к быстрому износу инструмента. Жёсткая, но хрупкая структура материала склонна к образованию сколов по кромкам, особенно при обработке на высоких скоростях или работе тупым режущим инструментом. Из‑за высокой плотности материала в зоне реза накапливается тепло, что может привести к перегреву инструмента и появлению гари на торцах деталей. Кроме того, в процессе фрезеровки образуется мелкая пыль, содержащая частицы фенолформальдегидных смол — вредных для человека. Фрезеровщику требуется обязательная защита органов дыхания и эффективная система аспирации в цеху.

Оптимальная раскладка деталей

При подготовке макетов на фрезерную резку расскладывайте детали на листе компактно, но не вплотную друг к другу. Расстояния между деталями не должны быть слишком маленькими — это быстро снизит жесткость заготовки. В таких случаях детали под давлением фрезы начинают вибрировать и смещаться, что может привести к возникновению брака. Вместе с тем расстояния не должны быть слишком большими — в этом нет никакого практического смысла, разве что увеличивается расход материала.

Оптимальные расстояния можно рассчитать по формуле, где S — расстояние между деталями, D — диаметр фрезы:

Подробно с примерами эта тема раскрывается в статье:

Радиусность

Фрезеровка на станках с ЧПУ является самым современным и технологичным способом механической обработки фанеры. Но технологии есть свои нюансы. В отличии от лазерной или гидроабразивной резки, фрезерование выполняется режущим инструментом (фрезой) которая имеет диаметр. Чем больше толщина фанеры, тем больше диаметр фрезы используется при составлении управляющей программы. В процессе раскроя фанеры на всех внутренних углах возникает эффект радиусности — углы, особенно острые, прорезаются не полностью, скругляются. Если сборка Вашего изделия производится по технологии шип/паз настоятельно рекомендуем дорабатывать чертежи на предмет компенсации этого эффекта. Расскажем, как это сделать.

Как сделать заказ

Работа над каждым заказом начинается с расчета коммерческого предложения (КП). В КП наши специалисты указывают стоимость выполнения заказа и дополнительных услуг — упаковки, маркировки, доставки и тд. Расписывают сроки и условия отгрузки — самовывоз или доставка, одной партией или частями, детали россыпью или упакованные на палеты.

Подробное, хорошо составленное задание экономит время, существенно снижает вероятность возникновения ошибок при выполнении заказа. Что должно быть в задании:

1. Чертежи в векторном формате;
2. Спецификация на фанеру (толщина, сорт, пропитка, чей материал);
3. Наименования/номера и тиражи деталей;
4. Пожелания по маркировке и упаковке;
5. Сроки оказания услуг;
6. Условия отгрузки (самовывоз или доставка, адрес доставки) и тд.

Требованиям к пересылаемым макетам читайте в этой статье:

Свяжитесь с нами

Нужна качественная фрезеровка бакелитовой фанеры? Оперативно выполним заказ любой сложности. Свяжитесь с нами любым удобным способом и получите готовое изделие в самые короткие сроки!